|
Модель |
Номинальная мощность |
Двигатель |
Модель генратора Mecc Alte (Италия) | ||
|
кВа |
кВт |
производи-тель |
модель | ||
|
двигатели Минского моторного завода | |||||
|
АД-16 |
20 |
16 |
ММЗ |
Д246 |
ECO28-1LN/4 |
|
АД-24 |
30 |
24 |
ММЗ |
Д246 |
ECO28-VL/4 |
|
АД-32 |
40 |
32 |
ММЗ |
Д246 |
ECO32-3S/4 |
|
АД-48 |
60 |
48 |
ММЗ |
Д246 |
ECO32-2L/4 |
|
АД-56 |
70 |
56 |
ММЗ |
Д246 |
ECO32-3L/4 |
|
АД-60 |
75 |
60 |
ММЗ |
Д246 |
ECO34-1S/4 |
|
АД-68 |
85 |
68 |
ММЗ |
Д266 |
ECO34-1S/4 |
|
АД-84 |
105 |
84 |
ММЗ |
Д266 |
ECO34-2S/4 |
|
АД-104 |
130 |
104 |
ММЗ |
Д266 |
ECO34-1L/4 |
|
АД-120 |
150 |
120 |
ММЗ |
Д266 |
ECO34-2L/4 |
|
АД-160 |
200 |
160 |
ММЗ |
Д286.1 |
ECO38-2SN/4 |
|
АД-200 |
250 |
200 |
ММЗ |
Д286.1 |
ECO38-1LN/4 |
|
АД-240 |
300 |
240 |
ММЗ |
Д286.1 |
ECO38-2LN/4 |
|
АД-280 |
350 |
280 |
ММЗ |
Д286.2 |
ECO38-3LN/4 |
|
АД-320 |
400 |
320 |
ММЗ |
Д286.2 |
ECO40-1S/4 |
|
двигатели Lister Petter (Англия) | |||||
|
АД-6 |
7 |
5,6 |
Lister Petter |
LPW2 |
ECO3-2SN/4 |
|
АД-9 |
11 |
8,7 |
Lister Petter |
LPW3 |
ECO3-1LN/4 |
|
АД-12 |
15 |
12 |
Lister Petter |
LPW4 |
ECO3-3LN/4 |
|
АД-16 |
20 |
16 |
Lister Petter |
LPWT4 |
ECO28-1LN/4 |
|
двигатели Deutz (Германия) водяного охлаждения | |||||
|
АД-10 |
12 |
10 |
Deutz |
F2M2011 |
ECO3-2LN/4 |
|
АД-16 |
20 |
16 |
Deutz |
F3M2011 |
ECO28-1LN/4 |
|
АД-24 |
30 |
24 |
Deutz |
F4M2011 |
ECO28-VL/4 |
|
АД-32 |
40 |
32 |
Deutz |
BF4M2011 |
ECO32-3S/4 |
|
АД-48 |
60 |
48 |
Deutz |
BF4M2012 |
ECO32-2L/4 |
|
АД-60 |
75 |
60 |
Deutz |
BF4M2012C |
ECO34-1S/4 |
|
АД-80 |
100 |
80 |
Deutz |
BF4M1013EC |
ECO38-2SN/4 |
|
АД-104 |
130 |
104 |
Deutz |
BF4M1013FC |
ECO38-1LN/4 |
|
АД-120 |
150 |
120 |
Deutz |
BF6M1013EC |
ECO34-2L/4 |
|
АД-144 |
180 |
144 |
Deutz |
BF6M1013FC |
ECO38-1SN/4 |
|
АД-160 |
200 |
160 |
Deutz |
TCD2013L06 |
ECO38-2SN/4 |
|
АД-200 |
250 |
200 |
Deutz |
TCD2013L06 |
ECO38-1LN/4 |
|
АД-240 |
300 |
240 |
Deutz |
BF6M1015C |
ECO38-2LN/4 |
|
АД-320 |
400 |
320 |
Deutz |
BF6M1015CP |
ECO40-1S/4 |
|
АД-360 |
450 |
360 |
Deutz |
BF8M1015C |
ECO40-2S/4 |
|
АД-400 |
500 |
400 |
Deutz |
BF8M1015CP |
ECO40-1.5L/4 |
|
передвижная дизель-генераторная установка в кожухе с осветительной мачтой | |||||
|
АД-24 |
30 |
24 |
Deutz |
F4M2011 |
ECO28-2LN/4 |
|
двигатели Mitsubishi (Япония) | |||||
|
АД-8 |
10 |
8 |
Mitsubishi |
S3L-61SD |
SK160CA (Sincro) |
|
АД-12 |
15 |
12 |
Mitsubishi |
S4L2-61SD |
SK160MA (Sincro) |
|
АД-16 |
20 |
16 |
Mitsubishi |
S4Q2-Z261SD |
SK160MB (Sincro) |
|
двигатели Iveco (Италия) | |||||
|
АД-24 |
30 |
24 |
Iveco |
F32AM1A |
ECO28-VL/4 |
|
АД-32 |
40 |
32 |
Iveco |
F32SM1A |
ECO32-3S/4 |
|
АД-36 |
45 |
36 |
Iveco |
NEF45AM1 |
ECO32-1L/4 |
|
Модель |
Номинальная мощность |
Двигатель |
Модель генратора Mecc Alte (Италия) | ||
|
кВа |
кВт |
производи-тель |
модель | ||
|
двигатели Iveco (Италия) | |||||
|
АД-40 |
50 |
40 |
Iveco |
NEF45SM1 |
ECO32-2L/4 |
|
АД-48 |
60 |
48 |
Iveco |
NEF45SM1 |
ECO32-2L/4 |
|
АД-60 |
75 |
60 |
Iveco |
NEF45SM2 |
ECP34-1S/4 |
|
АД-68 |
85 |
68 |
Iveco |
NEF45TM1 |
ECP34-1S/4 |
|
АД-80 |
100 |
80 |
Iveco |
NEF45TM2 |
ECP34-2S/4 |
|
АД-104 |
130 |
104 |
Iveco |
NEF67TM2 |
ECP34-1L/4 |
|
АД-128 |
160 |
128 |
Iveco |
NEF67TM3 |
ECO38-1SN/4 |
|
АД-160 |
200 |
160 |
Iveco |
NEF60TE2 |
ECO38-2SN/4 |
|
АД-220 |
275 |
220 |
Iveco |
CURSOR87TE1 |
ECO38-2LN/4 |
|
АД-240 |
300 |
240 |
Iveco |
CURSOR10TE1 |
ECO38-2LN/4 |
|
АД-280 |
350 |
280 |
Iveco |
CURSOR13TE2 |
ECO38-3LN/4 |
|
АД-320 |
400 |
320 |
Iveco |
CURSOR13TE3 |
ECO40-1S/4 |
|
двигатели Doosan (Южная Корея) | |||||
|
АД-104 |
130 |
104 |
Doosan |
PO86TI-1 |
ECO38-1SN/4 |
|
АД-136 |
170 |
136 |
Doosan |
PO86TI-1 |
ECO38-1SN/4 |
|
АД-160 |
200 |
160 |
Doosan |
PO86TI |
ECO38-2SN/4 |
|
АД-240 |
300 |
240 |
Doosan |
P1266TI-2 |
ECO38-2LN/4 |
|
АД-320 |
400 |
320 |
Doosan |
P158LE |
ECO40-1S/4 |
|
АД-360 |
450 |
360 |
Doosan |
P158LE-S |
ECO40-2S/4 |
|
АД-400 |
500 |
400 |
Doosan |
P180LE |
ECO40-3S/4 |
|
АД-480 |
600 |
480 |
Doosan |
P222LE |
ECO40-1.5L/4 |
|
АД-500 |
620 |
500 |
Doosan |
P222LE-S |
ECO40-1.5L/4 |
|
АД-520 |
650 |
520 |
Doosan |
P222FE |
ECO40-2L/4 |
|
двигатели MTU (Германия), генераторы Sincro (Италия) | |||||
|
АД-220 |
280 |
224 |
MTU |
GR1600G10 |
SK250LL(300) |
|
АД-240 |
300 |
240 |
MTU |
GR1600G20 |
SK250LL(300) |
|
АД-280 |
350 |
280 |
MTU |
8V1600G10 |
SK315SS(350) |
|
АД-320 |
400 |
320 |
MTU |
8V1600G20 |
SK315SM(400) |
|
АД-360 |
460 |
368 |
MTU |
10V1600G10 |
SK355MS(500) |
|
АД-400 |
500 |
400 |
MTU |
10V1600G20 |
SK355MS(500) |
|
АД-480 |
600 |
480 |
MTU |
12V1600G10 |
SK355LS(600) |
|
АД-520 |
650 |
520 |
MTU |
12V1600G20 |
SK355LM(650) |
|
АД-640 |
790 |
632 |
MTU |
12V2000G65 |
SK400SX(800) |
|
АД-720 |
900 |
720 |
MTU |
16V2000G25 |
SK400SS(900) |
|
АД-800 |
1000 |
800 |
MTU |
16V2000G65 |
SK400SM(1000) |
ОПЦИИ
| № | Наименование |
|
1 |
Электронный рег.двигателя под двигатели ММЗ |
|
2 |
Контейнер 4 м. (для установок 8-120 кВт) |
|
3 |
Контейнер 4 м.с сигнализ и пожаротуш.(для установок 8-120 кВт.) |
|
4 |
Контейнер 6 м. (для установок 140-320 кВт.) |
|
5 |
Контейнер 6 м.с сигнализ и пожаротуш.(для установок 140-320 кВт.) |
|
6 |
Блок синхронизации |
|
7 |
Электро подогреватель охл.жидкости "Defo" (Норвегия). |
|
8 |
Автономный под. Webasto Termo 50 (Германия) |
|
9 |
Автономный под. ТС-10 (Россия) |
|
10 |
Фильтр-влагоотдельтель (для установок 8-120 кВт.) |
|
11 |
Фильтр-влагоотдельтель (для установок 140-320 кВт.) |
|
12 |
Одноосный прицеп до 30 км./ч, габаритный фонари, прицепное под кольцо |
|
13 |
Одноосный прицеп "Евро" до 90 км/ч, без регулировки дышла до 1800 кг.. |
|
14 |
Одноосный прицеп "Евро" до 90 км/ч, с регулировкой дышла до 1800 кг.. |
|
15 |
Одноосный прицеп "Евро", до 90 км/ч, с регулир. дышла до 1800 кг..+ свет. Мачта 9 м. |
|
16 |
Двухосный прицеп "Евро" , до 90 км/ч, с регулир. дышла |
|
17 |
Пульт управления на базе процессоров ComAp или DeepSea |
1) Бензиновый или дизельный генератор?
Бензиновыегенераторы получили распространение благодаря низкой цене, малым габаритам и весу. Обычно бензиновые генераторы используют в качестве основного источника электроэнергии на строительстве небольших объектов для запитки рабочего электрооборудования, или в качестве резервного источника в частных домах, дачах, туристических или охотничьих базах при редком отключении электричества.
Благодаря своей популярности бензиновые генераторы представлены на рынке огромным количеством поставщиков и производителей, что определяет большое разнообразие качества, опций и цен на данный вид продукции.
Мы предлагаем профессиональные бензиновые генераторы, которые собраны на компонентах высокого качества общепризнанных мировых лидеров в своем виде продукции: двигатели – Honda, Briggs & Stratton Vanguard , альтернаторы – Sincro, Mecc Alte.
Дизельныегенераторы характеризуются высоким качеством вырабатываемой электроэнергии (стабильность по напряжению ± 1%, частоте ± 2%), большим диапазоном мощности от 5 кВА до 1500 кВА, большим моторесурсом (более 10 000 моточасов) и, как следствие, высокой стоимостью. Дизель-генераторы в основном используются на промышленных предприятиях, строительстве крупных объектов, в частных домах при частом отключении электричества.
Выбирая бензиновый или дизельный генератор, обратите внимание на следующую таблицу.
| Бензин | Дизель | |
| Мощность(kWa) | 2,2 — 14 | 5 — 1500 |
| Моторесурс (моточасы) | 100-1500 | 10000-60000 |
| Вес (кг.) | 30-150 | 400-10000 |
| Исполнение | преимуществено открытое | большой выбор,см. сайт |
| Запуск | стартер, ручной | стартер |
| Автоматический ввод резерва | существуют системы, которые не получили широкого распространения | стандартная опция |
| Встраиваемость в помещение | производитель не предлагает систем установки в помещение | установка в помещение в соответствии с рабочим проектом |
| Цена | бензиновый генератор дешевле дизельного при равенстве мощностей | |
2) Одна фаза или три?
Данный вопрос возникает при выборе бензинового или дизельного генератора небольшой мощности (до 20 кВа). Промышленные дизель-генераторы больше 20кВа обычно трехфазные.
Трехфазный генератор необходим, прежде всего, там, где есть трехфазная нагрузка (станки, трехфазные электродвигатели, насосы и т.п.) или это продиктовано предпочтениями заказчика, конструктивными особенностями разводки питания по объекту, где обязательно должен соблюдается принцип равномерной нагрузки на каждую из фаз. Для нормальной работы генератора разница электрических мощностей на разных фазах не должна превышать 20 – 25% . Потребляемая мощность однофазной нагрузки в данном случае не должна превышать 1/3 от номинальной трехфазной выходной мощности генератора. Т.е., например, трехфазная генераторная установка имеет выходную мощность 12кВа, но к ней можно подключить не более чем 4-киловаттную однофазную нагрузку, да и еще остальные фазы необходимо обязательно загрузить.
3) Мощность активная и реактивная.
Обычно производители дизель-генераторов указывают мощность в кВа – это полная электрическая мощность, которую обеспечивают генераторные установки.
В большинстве случаев коэффициент мощности самого дизель-генератора cosφ = 0.8. Это означает, что к данному дизель-генератору можно подключитьактивную нагрузку, равную мощности генератора в кВа, умноженной на cosφ = 0.8.
Если мы имеем дело с реактивной нагрузкой, то необходимо ее тепловую мощность в кВт поделить на коэффициент мощности самой реактивной нагрузки и далее полученный результат поделить на коэффициент мощности генератора cosφ = 0.8. Таким образом, мы получим ту часть мощности генератора в кВа, которая пойдет на даннуюреактивную нагрузку.
Кроме этого, следует учитывать, большие пусковые токи при включении реактивной нагрузки (электродвигатели, насосы, холодильные камеры и т.п.). В момент включения на несколько секунд таким приборам необходима мощность, превышающая реактивную рабочую потребляемую мощность в 4-5 раза. Т.о. запас мощности дизель-генератора в части работы с реактивной нагрузкой должен быть существенным.
Следует учесть, что отдаваемая мощность дизель-генератора обратно пропорциональна температуре и влажности окружающей среды.
Более того, мощность генераторной установки обычно выбирают на 15-20% выше суммарной мощности одновременно подключаемых потребителей.